换装涡轮增压发动机的奇瑞瑞虎5，在千呼万唤下终于露出了庐山真面目，我们有幸在它还未正式投产之前试驾到了这款车。目前在售瑞虎5全系搭载的是2.0L发动机，而这款搭载1.5T的车型还处在最后的验收阶段，我们这次试驾的车辆还处于第二轮试装车阶段（共三轮），并非最终的量产车型。

这次试驾有些特殊，不是一次常规的新车试驾，原因是这次既体验了这款发动机的性能，还体验了高寒测试项目，所以这篇文章将分成两个部分，一个部分是我们对这款全新涡轮增压发动机的感受，另一部分是冰雪测试项目的体验。至于外观内饰方面，厂家介绍说细节还会有要调整的地方，所以静态部分不做展示。

● 1.5T发动机试驾体验

    此次奇瑞提供的是搭载1.5T发动机的瑞虎5和艾瑞泽7供媒体试驾，这两款车采用相同的动力总成，我们主要试驾的是瑞虎5 1.5T手动挡车型。由于是试装车，车内饰并未完全装配好，内饰还有七零八碎的各种线束，以方便在车内加装各种试验仪器。

这款发动机动力输出调校得不算高，最大功率152马力（112千瓦）/5500rpm，最大扭矩205牛·米/2000-4000rpm。这款涡轮增压发动机除了装配在瑞虎5车型上，还将装配在艾瑞泽7上。现在自主品牌有不少车型都推出了1.5T车型，我们来简单对比一下这几款发动机的参数。