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综合实力不输合资奇瑞新E3比拼日韩三强
新闻来源:原创    流量人数:2409    更新时间:2015-9-21 15:58:13
 
 都说合资车这里好那里好,真的有那么好么?合资品牌通过降价的方式,想在小型车领域打压中国品牌的做法已经未必行得通。以奇瑞新E3为例,不光在售价上更有优势,产品力方面也不输合资品牌,下面就以奇瑞新E3、现代瑞纳、起亚K2和丰田威驰各自热销车型的对比结果来说明。

购车门槛比较:奇瑞新E3最低

 

 

 

 

热销车型

官方指导价(万元)

节能惠民补贴

奇瑞新E3 1.5L手动实尚版

6.49

3000元

现代瑞纳 1.4L 手动时尚型GS

7.39

起亚K2三厢 1.4L MT GLS

7.79

丰田威驰1.5L 手动智臻版

7.98

既然是对比,就要各项硬指标差不太多。瑞纳和K2虽然都有1.6升排量的车型,但价格更高;而威驰虽然有更便宜的1.3升车型,但其性能指标与其它三款车相差较大,也就不考虑了。由表格可见,奇瑞新E3的官方指导价至少比其它三款车低了近万元。而且目前购买新E3能享有3000元的国家节能惠民补贴,三款合资车型则不能享有这样的待遇。如此,新E3就有超过万元的价格优势,相比威驰,新E3的价格优势更高达近2万元。

消费群体区分:

 

从四款车的产品定位来看,只有“实尚派活力家轿”新E3,将“实用”作为地位高于“时尚”的主打,面向的人群也是拥有“向日葵精神”的务实派。

 

瑞纳、K2和新威驰则不约而同地将造型作为吸睛点,这从感性的“V我非凡”、“锋尚座驾”和“魅力锋行派”可见一斑。将产品卖点从理性与感性层面做根本区别,这就是新E3与合资车型的不同。

 

以实用、实惠作为第一购车要素的消费者,自然会青睐新E3,而三款合资车型无疑指向注重卖相多于性价比的人。

车身尺寸比较:新E3装载能力最强 威驰乘坐空间略小

从车身尺寸来看,四款车的水平相当接近,长、宽、高的差距几乎可以忽略不计。除威驰之外,另外三款车的轴距也是相同的2570mm,威驰的轴距稍逊一些,只有2500mm。也就是说,坐在新E3、瑞纳和K2三厢的座舱内,前后排乘客的空间乘坐感受不会有很大的出入,坐在威驰后排的乘客则可能会感到膝部空间有些紧张,毕竟有70mm的差距摆在这里。

 

 

 

 

车型

车身尺寸(mm)

轴距(mm)

整备质量(kg)

行李厢容积(L)

奇瑞新E3

4450×1748×1493

2570

1208

502

现代瑞纳

4375×1700×1460

2570

1070

454

起亚K2三厢

4378×1700×1460

2570

1039

-

丰田威驰

4410×1700×1490

2500

1035

476

 

乘坐空间难分上下,就额外加入行李厢容积这个指标。这四款车都是三厢车,在不放倒后排座椅的前提下,行李厢的基础空间是硬指标,大就是大。数字告诉我们,新E3占据至少26L的优势,大概是10多瓶2L装可口可乐的空间。而瑞纳和K2根本就是同一回事,看到瑞纳的454L,K2的行李厢空间也就差不多这样。

动力比较:新E3调校合理  威驰最省油 

 

 

 

 

车型

发动机排量(L)

最高功率

最大扭矩

奇瑞新E3

1.5

80kW/6000rpm

140Nm/4500rpm

现代瑞纳

1.4

78.7kW/6300rpm

135Nm/5000rpm

起亚K2三厢

1.4

78.7kW/6300rpm

135Nm/5000rpm

丰田威驰

1.5

79kW/6000rpm

140Nm/4200rpm

从表格能够看出,考虑到四款车的排量有微小差别,实际上它们的动力性能基本处于同一水平线。在这个基础上,工信部给新E3、瑞纳、K2三厢和威驰的百公里综合油耗是:6.3升、6.1升、6.1升和5.6升。在几乎相同的动力驱动下,威驰以明显的优势获胜,这也符合人们对日系车“省油”的印象;而瑞纳和K2在动力相近、排量更小、体重更轻的条件下,每百公里仅比新E3省0.2升油,显然新E3在重量方面的劣势,被精心调校的发动机扳回了一城。

安全配置比较:需要吐槽瑞纳

首先是关乎性命的安全配置。这四款车的“基础建设”都做得比较好,前排双气囊、安全带未系提示、ABS+EBD等人们耳熟能详的配置都是标配。值得表扬的是新E3是四款车中唯一配备胎压监测系统的车型,威驰则配备了制动辅助系统(EBA)。

瑞纳和K2的安全配置就得吐槽一下:没有ISO FIX儿童安全座椅接口是几个意思?用安全带勒住儿童座椅吗?除了这项配置,瑞纳还没有车内中控锁和遥控钥匙,虽然它的碰撞安全性可能不比其它几款车更差,但是这些“暗地里”的安全配置的缺失,让人感到失望。

实用配置比较:

在四款车中,新E3是唯一配备真皮多功能方向盘、电动天窗、皮质座椅、GPS导航、中控彩色大屏和后视镜加热功能的车型,这些哪一个不是消费者需求越来越强烈的配置?消费者购买家轿图的就是舒适、实用,配置够丰富,消费者驾乘才舒适、便利。另外,新E3还有驻车雷达、倒车影像、车窗防夹等比肩其它三款车型的配置。

当然,并不是说三款合资车型一无是处。比如K2和威驰就有车内空气调节系统,而新E3也没有遮阳板化妆镜,在细微处还是有区别的。总之一句话,新E3基本在产品力方面实现了对另外三款车的“碾压”:你有的我也有,你没有的我也有。

小结:

    一番比对下来,我们可以发现,奇瑞新E3不仅是“不输于”合资车型,甚至在配置方面还有程度不小的超出,再综合考虑价格优势,新E3的“可购买性”实际还要高于三款日韩车型。

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